春節(jié)是中國(guó)人合家團(tuán)聚的節(jié)日，

每年年關(guān)將近，

不管離家有多遠(yuǎn)，

游子們都要盡量趕回家人身邊，

龐大的返鄉(xiāng)人流也導(dǎo)致了春運(yùn)難，

現(xiàn)代尚且如此，

在古代人們春節(jié)要回家豈不是更困難了？

那可怎么辦？

古代受自然、禮俗“父母在不遠(yuǎn)游”等因素的限制，人口流動(dòng)的數(shù)量并不大，距離也不太遠(yuǎn)，古代春運(yùn)的主體也并非“外出務(wù)工人員”，而是公務(wù)人士和商人。

雖然距離跟現(xiàn)在相比不太遠(yuǎn)，但以當(dāng)時(shí)的交通條件來(lái)說(shuō)，回一趟家也是非常不方便的。

為了解決回家過(guò)年的難題，古代官府也盡量不在過(guò)年時(shí)安排公務(wù)人員外出。而外出打工者、經(jīng)商人士，則會(huì)早早動(dòng)身起程上路，避免延誤回家時(shí)間。

古代也有“高速路”

據(jù)《漢書(shū)·賈山傳》記載，“秦為馳道于天下”，“道廣五十步，三丈而樹(shù)，厚筑其外，隱以金椎，樹(shù)以青松”。馳道是秦國(guó)的國(guó)道，按照記載數(shù)據(jù)折算來(lái)看，馳道寬達(dá)69米，路邊還栽植松樹(shù)，綠化降噪，馳道類(lèi)似于“古代的高速公路”。

春運(yùn)坐畜力車(chē)走馳道回家已經(jīng)是當(dāng)時(shí)相對(duì)便捷的路了。

畜力車(chē)堪稱古代“大巴”

在古代，驅(qū)車(chē)動(dòng)力主要是人力和畜力。中國(guó)最早的人力車(chē)是輦，輦就是轎子的前身，之后又有癡車(chē)、獨(dú)輪車(chē)、雞公車(chē)、黃包車(chē)、三輪車(chē)。

而長(zhǎng)途運(yùn)輸特別是物流則主要靠畜力車(chē)，它就是中國(guó)古代的“大巴”。有馬車(chē)、驢車(chē)、騾車(chē)、牛車(chē)等，其中馬車(chē)是古代春運(yùn)最主要的工具，和現(xiàn)代長(zhǎng)途大巴一樣重要，至今在個(gè)別地方仍能看到馬車(chē)。

船是最舒服的交通工具

在中國(guó)古代，無(wú)論載人載貨，木船才是最重要的交通工具。京杭大運(yùn)河是中國(guó)古代重要的漕運(yùn)通道和經(jīng)濟(jì)命脈，就是因?yàn)檫\(yùn)河上的船運(yùn)送著幾百萬(wàn)石的糧食，附帶大量白銀和各種商品，還有往來(lái)的官吏、客商。

無(wú)論是外出做生意還是到外地赴任，只要有條件坐船那就是首選的交通工具，春節(jié)回家就更不用說(shuō)了。

在古代回家之路，

如此難也阻擋不了游子回歸，

春節(jié)臨近，

現(xiàn)代的你是否也做好了回家的準(zhǔn)備？

（來(lái)源：新華網(wǎng)）