城市大腦到底神在哪？全國都來聽城市治堵的“杭州答案”
發(fā)布時間：2018-11-21 14:21
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11月20日，公安部交管局關(guān)于深化城市道路交通管理警務(wù)機(jī)制改革現(xiàn)場會在杭州召開。會上，杭州市公安局交通局運用城市大腦深化現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制改革，提升城市交通管理信息化水平的成功經(jīng)驗，成為全國公安交管部門的關(guān)注熱點。
據(jù)了解，隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，杭州“車多路少、事多警少”的矛盾越來越突出，如今機(jī)動車和駕駛?cè)吮Ｓ辛恳逊謩e是10年前的2.7倍和3.2倍。面對嚴(yán)峻形勢，近年來，杭州交警以城市數(shù)據(jù)大腦為平臺，以警務(wù)機(jī)制改革為引領(lǐng)，勇于創(chuàng)新，大膽實踐，著力推進(jìn)城市道路交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。目前，杭州交通擁堵排名已從2015年全國大中城市，第2位下降至第30位，道路交通事故死亡人數(shù)連續(xù)15年下降。
城市大腦為何會成為以深化警務(wù)機(jī)制改革的“杭州方案”推向全國？究竟有何神奇之處？記者今天特意整理了一批干貨。
360度全天候自動報警
城市大腦V2.0可自動發(fā)現(xiàn)110種警情，實現(xiàn)對城市道路交通360度全天候自動巡檢，第一時間自動報警，現(xiàn)日均可自動發(fā)現(xiàn)警情3萬余起，準(zhǔn)確率達(dá)95%以上，且從發(fā)現(xiàn)至報警平均用時僅10秒。“在接報警后，杭州交警指揮部門可根據(jù)城市大腦直觀顯示的警力分布狀況，就近調(diào)度警力處置。以前民警日均處置事件5至7起，引入城市大腦以后，日均處置量達(dá)到15起，勤務(wù)效能提高2倍以上，相當(dāng)于增加了280名警力?！焙贾莨步痪块T相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
自我學(xué)習(xí)的AI信號燈
今年4月，杭州公安交警部門專門建立起信號配時中心，接管了市區(qū)路口1882個交通信號燈，憑借專業(yè)團(tuán)隊和專業(yè)人士的配時經(jīng)驗，依托人工智能技術(shù)反饋給城市大腦V2.0，供其深度學(xué)習(xí)。今年9月，交警部門率先在高架道路上運行AI信號燈。通過2分鐘、4分鐘、6分鐘的不斷學(xué)習(xí)、反饋及自我評價，自動找出主線和匝道最均衡、最適合的時間及流量配比方案。目前，已在59個高架匝道應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，應(yīng)用后，高架主線流速基本維持在50公里/小時左右，通行能力有效提升。
定時為城市道路做“CT”
據(jù)介紹，城市大腦V2.0每2分鐘便會對城市道路交通狀況進(jìn)行一次掃描，實時感知在途交通量、延誤指數(shù)、擁堵指數(shù)、快速路車速等7項“生命指標(biāo)”，并對可能發(fā)生異變、突變的交通趨勢，提前作出警示，為指揮人員采取交通誘導(dǎo)和調(diào)整交通組織、勤務(wù)部署等應(yīng)對措施贏得時間、搶占先機(jī)。
即時互動為救援車輛“護(hù)航”
城市大腦V2.0上線后，交通參與者可通過“警察叔叔”APP進(jìn)行報警求助或發(fā)表意見建議，與城市大腦即時互動，加強(qiáng)雙向溝通，提高信息對稱。據(jù)介紹，目前“警察叔叔”APP的用戶量迅速突破百萬大關(guān)，采集和發(fā)布交通信息上萬條。此外，城市大腦可實現(xiàn)對110、119、120等救援車輛“一路護(hù)航”的功能，通過對象發(fā)起、并行協(xié)作，在線實時構(gòu)建、打通消防、醫(yī)療等“救援快速通道”。
城市大腦的功能固然強(qiáng)大，但當(dāng)城市大腦自動發(fā)現(xiàn)警情后，若勤務(wù)機(jī)制跟不上，其應(yīng)用就沒有真正落地。因此，杭州公安交警部門重點圍繞提高勤務(wù)部署的機(jī)動性，點線面結(jié)合、動靜態(tài)互補(bǔ)，針對性地推出了3項勤務(wù)改革措施：
①推行“三長”制 落實責(zé)任包治
“三長”制（片長、路長、崗長）中的片長和路長分別由杭州交警部門黨委班子成員和處級干部擔(dān)任，牽頭研究制定區(qū)域交通治理方案，推進(jìn)堵點亂點治理。同時，面向全局民警以“掛牌納賢”的形式公開選聘崗長39名，帶領(lǐng)崗位民警、協(xié)輔警落實責(zé)任包干。
②組建機(jī)動隊 提高處置效率
在中心城區(qū)和城市高架組建了一支由67名民警、150名協(xié)警組成的交警機(jī)動隊（TPTU），歸屬指揮情報中心直接調(diào)度，第一時間快速處置城市大腦發(fā)現(xiàn)的各類警情，豐富勤務(wù)層次，提高處置效率。
③布警網(wǎng)格化 創(chuàng)新勤務(wù)模式
將各個城區(qū)劃分為常態(tài)勤務(wù)責(zé)任區(qū)67個，依托城市大腦預(yù)警報警、網(wǎng)上勤務(wù)派勤、警力定位可視等科技支撐，在此基礎(chǔ)上，探索“去行政化”改革，試行打破大隊、中隊固有編制和行政區(qū)域框限，組成“一警帶兩協(xié)”的最小作戰(zhàn)單元，由指揮情報中心根據(jù)城市大腦報警，點對點直接指令責(zé)任區(qū)的作戰(zhàn)單元趕赴現(xiàn)場處置。
據(jù)了解，杭州目前正在積極推進(jìn)城市大腦交通V3.0建設(shè)，主要目標(biāo)是擴(kuò)大應(yīng)用范圍至主城區(qū)全覆蓋、作為標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用覆蓋所有區(qū)縣(市)大隊等，向交通安全防控領(lǐng)域延伸,打造大數(shù)據(jù)環(huán)境下的新型交通管理應(yīng)用平臺。
（來源：浙江新聞客戶端）